sistem pengapian konvesional lengkap!!!!!

masukkan script iklan disini

Sistem pengapian konvesional

Sistem pengapian konvesional memiliki syarat sebuah mesin untuk hidup diantaranya adaya bahan bakar , udara , dan api .

System pengapian berfungsi untuk membakar campuran udara dan bensin didalam ruang bakar pada akhir langkah kompresi

Cara penyalaan bahan bakar  pada motor dibedakan dalam 2 macam

1. penyalaan sendiri ( motor diesel)

2. penyalaan dengan bunga api listrik (motor bensin )

Udara dikompresikan dengan tekanan kompresi tinggi

·         20 – 40 bar ( 2- Mpa ( mega pascal ) ) Temperature naik 700 – 900 derajat celcius

·         Langsung terjadi penyalaan/pembakaran

Campuran udara + bahan bakar dikompresi rendah

Sistem pengapian konvesional pada motor bensin ada 2 macam

A. sistem pengapian baterai

Sumber: https://totalotomotif.com

System pengapian baterai terdiri dari beberapa komponen diantaranya

·       1.  Baterai

Baterai berfungsi untuk menyimpan energy dan melepaskan energy
2. Sikring (fuse)

Sebagai pengaman apa bila terjadi short circuit atau arus pendek

Dan akan membatasi arus yang masuk kedam suatu komponen
3. Kunci kontak (switch)
Layaknya pushbutton yang dapat mengalirkan listrik dan memutuskan
4. Eksternal resistor

Resistor adalah hambatan yang akan menurunkan tegangan
5. Ignition coil

Untuk menaikkan tegangan dari 12 volt ke 15.000-30.000 volt
6. Busi

Busi adalah suatu suku cadang yang dipasang pada mesin pembakaran dalam dengan ujung electrode pada ruang bakar ( sumber Wikipedia)
7.Sekunder koil = distributor = busi = massa
8. Kabel tegangan tinggi
9.  Kondensator

Sirkuit tegangan tinggi = sirkuit sekunder

Ø  Transformasi arus searah

Apa yang terjadi jika transformator diberi arus searah ?

Jawaban : transformator tidak dapat berfungsi dengan arus searah , karena arus tetap , tidak terjadi perubahan magnet , tidak ada induksi

Lalu bagaimana agar terjadi perubahan medan magnet ?

Caranya dengan memberi saklar pada sambungan primer , jika saklar dibuka/ditutup maka arus primer terputus-putus , ada perubaha medan magnet , terjadi induksi

Jika arus primer terputus dengan cepat maka:

·         Ada perubahan medan magnet

·         Terjadi arus induksi tegangan tinggi pada saat sirkuit sekunder

B. sistem pengapian magnet

Sumber : https://totalotomotif.com

System pengapian magnet memiliki komponen seperti berikut :

·         Alternator

Merupakan sebuah kumparan pembangkit dan magnet ( mengubah energy mekanis menjadi listrik ac )
1. Kunci kontak

Memutuskan dan menyambungkan arus listrik
2.Koi pengapian

Kumparan atau lilitan yang akan menaikkan tegangan
3. Kontak platina

Mengubungkan dan memutuskan arus listrik yang melalui kumparan primer
4. Kondensor

Menyerap loncatan bunga api , percobaan system pengapian tanpa kondensator

Ø pada sirkuit primer

Pada saat kontak pemutus mulai membuka. Ada loncatan bunga api diantara kontak pemutus

Artinya : arus tidak terputus secara segera , kontak pemutus menjadi cepat aus (terbakar)

·       Ø  Busi

Mengeluarkan arus bertegangan tinggi menjadi loncatan bunga api

Transformasi tegangan berdasarkan prinisip induksi magnet

a)      Induksi magnetis

Jika digerakkan dekat kumparan maka:

·         Terjadi perubahan medan magnet

·         Timbul tegangan listrik

b)      Transformator

Jika pada sambungan primer transformator dihubungkan dengan arus bolak-balik mka:

·         Ada perubahan arus bolak-balik

·         Terjadi tegangan induksi dan lampu menyala

c)      Perbandingan tegangan

Perbandingan tegangan sebanding dengan perbandingan  jumlah lilitan

·         Jumlah lilitan sedikit tegangan induksi kecil

·         Jumlah lilitan banyak tegangan induksi besar

Cara kerja dan data  system pengapian baterai

Cara kerja kontak on , kotak pemutus tertutup

Arus mengalir dari baterai -> kunci kontak -> kumparan primer koil -> kontak pemutus -> massa

System pengapian pada kondensator

Pada system kondensator system pengapian dilakukan dengan parallel dengan kontak pemutus

Cara kerja pada saat kontak pemutus mulai membuka , arus induksi diri di serap kondensator.

Arus induksi diri adalah induksi pada sirkuit primer

Akibatnya :

Ø  Tidak terjadi loncatan bunga api pada kontak pemutus

Ø  Arus primer diputus dengan cepat ( medan magnet jauh dengan cepat )

Ø  Tegangan induksi pada sirkuit sekunder tinggi , Bunga api pada busi kuat

Prinsip kerja kondensator

Kondensator terdiri dari dua plat penghantar yang terpisah oleh foli isolator, ketika plat bersinggungan tehadap tengangan listrik , plat negative akan terisis electron-elektron

Jika sumber dilepas , electron masih tersimpan pada plat kondensator , da penyimpanan muatan listrik

Jika kedua penghantar yang berisi muatan listrik tersebut dihubungkan , maka akan terjadi penyeimbang arus , lampu menyala lalu padam .   

Cara kerja system pengapian magnet konvesional

Ø  Cara kerja pengapian magnet saat kunci kontak OFF

Rangkaian primer pada system pengapian terhubung dengan massa kunci kontak , meskipun kendaraan distater rus akan mengalir kunci kontak 
Ø Cara kerja pengapian magnet saat kunci kontak ON

Ketika kunci ON  hubungkan ke massa melalui kunci kontak terputus , sehingga arus listrik yang dihasilkan akan disalurkan ke system pengapian .